9月30日晚间，东风股份（600006）发布公告，9月30日，公司收到与收益关连的政府赞助资金5,800万元，占公司2024年度经审计包摄于上市公司激动净利润的198.89%。

　　公告称，上述政府赞助与公司平日观点手脚关连，但不具有可握续性。把柄《企业管帐准则第16号-政府赞助》的关连规矩，将上述收到的政府赞助资金认定为与收益关连的政府赞助。该笔政府赞助将对公司2025年度的利润产生积极影响，具体的管帐处理以及对公司以前损益的影响最终以审计机构年度审计阐发的后果为准，敬请繁密投资者看护投资风险。

　　尽管公司称政府赞助不具有可握续性，但近数月公告透露，东风股份曾屡次深刻获政府赞助事宜：

　　9月17日，公司收到与收益关连的政府赞助资金3,900万元，占公司2024年度经审计包摄于上市公司激动净利润的133.73%。

　　7月3日，公司收到与收益关连的政府赞助资金3000万元，占公司2024年度经审计归母净利润的102.87%。

　　6月30日与6月4日，公司诀别收到与收益关连的政府赞助资金1000万元，占公司2024年度经审计归母净利润的34.29%……

　　市集分析东说念主士指出，东风股份时时深刻本年以来收到政府赞助事宜，在一定进度上响应出公司在盈利才略上存在不及。

　　巨潮资讯的关连数据也佐证了这少量，从趋势上看，自2020年以来，东风股份在年度净利上呈现显着的加快下滑趋势，公司2024年净利仅为0.29亿元，与其2020年净利润5.4亿元的阶段高点比拟，仅为后者的8.2%。

　　净利润

　　究其原因，市集分析指出，这主要与行业市集环境变化相关。比年来，商用车市集需求收缩，轻型商用车行业合座呈现下滑趋势。同期，新能源汽车波涛下，传统车企也纷纷加码新能源商用车，市集竞争加重，东风股份濒临价钱战压力，销售收入受到影响。此外，在政策转型时分，公司在讨论开采、渠说念开采和新能源规模需要握续参加，这些参加在短期内难以见到生效，反而进一步挤压了利润空间，而本钱斥逐清贫等成分更消弱了公司的盈利才略。

　　公开贵寓透露，东风股份主交易务是全系列轻型商用车整车以及能源总成的研发、坐褥制造和销售，公司的主要居品是轻卡、小卡、专用车、工程自卸、VAN车、轻客、城市公交及专用底盘、东风康明斯系列柴油发动机、东风及日产系列轻型柴油发动机。

　　4月25日，东风股份发布2024年年报，公司交易收入为109.37亿元，同比着落9.38%；归母净利润为2916万元，同比着落85.42%；扣非归母净利润自昨年同期赔本2.72亿元变为赔本6.9亿元，赔本额进一步扩大；观点现款流净额为-25.55亿元，同比着落862.05%。

　　最新功绩方面，8月29日晚间，东风股份发布2025年半年报，透露公司净利有显着改善。上半年，公司已毕营收50.31亿元，同比着落13.22%；已毕归母净利润9720.61万元，同比增长48.66%。公司暗示，通过接收理会价钱、颐养销售结构、降本节支等设施，以及金钱惩办产生收益，功绩同比改善。

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