汽车座舱除了智能化，其实还有健康化这条暗线。

2023 年月，创维汽车春季工夫生态大会上，创维汽车独创东谈主黄宏生宣称，创业者的寿命平均会镌汰 10 岁，但用了创维汽车后将会延长 30 岁。

2024 年的北京车展上，黄宏生再次提到，创维汽车不错缓解高血压、升迁免疫力、摈弃风俗性泻肚，并默示自从开了创维电动车，他的高血压、糖尿病等时弊皆好了。

（图片来自创维汽车）

关联词延年益寿这种营销词汇对车圈并莫得"杀伤力"可言，在行业当中也掀不起什么水花，致使被质疑夸大宣传。

座舱健康宗旨，其实汽车行业一直有相应的探索，或者说燃油车时间就有相关的案例。比如沃尔沃的 CLAENZONE 北欧清洁驾驶舱，通过环保座椅材料和空气净化系统幸免异味和升迁车内空气质地等。

但到了刻下，汽车行业对座舱健康的看法可能发生了一些转念，从被迫空气极新到座舱除菌，更历害的还有生化宝贵的才气。

最近，鸿蒙智行旗下的尊界 S800 公布了更多的工夫细节，其中自主智能净化座舱鸿蒙 ALPS 座舱 2.0 备受瞩目，不错主动感知无益气体和主动抑菌，被网友建议"纳入医保"。

（图片来自鸿蒙智行）

汽车座舱健康从被迫转为主动，创维汽车打不动的座舱养生，究竟是伪宗旨照旧真工夫？

汽车座舱的自净化系统亦然一项大工程，需要软硬件不竭完成，车内的空气才能保证合手续的轮回，事实上，决定汽车座舱是否宽裕"健康"，空气质地远比 AI 问诊、躯壳情景监测等"哲学"功能来得更进犯。关于汽车而言，尤其是疼爱座舱豪华的超高端车型，一套高档的空气自净化系统的上车，才更适应居品的身份。

一般来说，汽车的空气净化系统主要包含空气过滤、负离子发生器、紫外线杀菌系统、光触媒、空气质地措置系统、空气轮回系统、座舱自清洁系统等中枢部件构成，越是豪华的车型，在空气质地高下的功夫也会越多。

虽说尊界 S800 用了许多庞杂上的专用术语，但总体不会脱离座舱自清洁的中枢，不外是在才气上会有更卓越的体现。尊界在 S800 工夫发布会上先容，鸿蒙 ALPS 座舱 2.0 系统配备了双层流空气轮回系统、新的可降解吸附材料、双负氧离子系统等，不错主动感知车内的异味、细菌和病毒，并主动净化。

空气当中的因素很复杂，一定会包含细菌、病毒等无益因素，以及汽车上的内饰材料、空调系统、车内物品等物品万古候扬弃后带来的异味。汽车座舱属于密闭空间，空气运动不畅，空气罢休异常依赖空气轮回系统。有的汽车的空气轮回才气较弱，还需要如期开窗透风换气。

双层流空气轮回系统将空气轮回分为两层，不错分手引入外部空气和车内轮回空气，除了让车内气流散播更均匀，空气的过滤遵守也会比一般的单层流更有上风；负氧离子系统庄重吸附空气中的 PM2.5、甲醛等无益物资，减少车内的过敏源。多个系统极则必反，座舱就有了合手续的优质空气。

余承东在尊界 S800 工夫发布会上默示，蚁合车内的主动空气感知系统，享界 S800 座舱的空气净化率不错达到 92%，气息收复时候小于 20 分钟。

其实小通和全球一样，最佳奇的应该是汽车座舱奈何样作念到杀菌。

按照余承东的说法，享界 S800 上搭载的鸿蒙 ALPS 座舱 2.0 的细菌扼制率逾越 99%，对甲流病毒和冠状病毒的扼制率相同也高达 99%。近一段时候甲流确凿有些严重，享界的宣传点也算是"紧跟气象"。

不外官方莫得异常透露鸿蒙 ALPS 座舱 2.0 杀灭病毒的细节，不错揣测其或者会收受紫外线杀菌的决策。紫外线杀菌系调治般也内置在空调系统，不竭空气轮回系统将带病毒的空气送进轮回系统里杀灭，临了送出干净的空气。

他还补充，鸿蒙智行旗下的享界、问界、智界品牌，其智能座舱皆有感知并隐匿车内细菌、病毒的才气。换句话说，非论是空气净化照旧除菌，仅仅高端汽车的基本操作，仅仅在尊界 S800 上会有更高档的进展。

虽然了，以上提到的空气净化、除菌才气，骨子上是车内空气轮回系统的主动宝贵特色，属于空气净化的限制，官方的宣传和网友解读的医疗限制莫得太多的关联，不具备休养的才气，更不可能作念到"起死回生"，不然就和"延年益寿"一样概括了。

另一方面也阐述，市集对座舱健康其实也有一定的关注和需求。座舱健康的根源在于空气质地，这并不是虚空宗旨，汽车行业一经用多样工夫来诠释，更健康的座舱空间是不错作念到的。

创维汽车对座舱"延年益寿"的说法有些太过滑稽，但座舱健康确凿有被汽车行业重心关注着。

尊界 800 仅仅其中一个案例，放眼望去，各家车企对座舱健康皆有不同的明白和探索。极氪除了优化空气质地，还把身心健康四肢座舱健康的一个落点，那即是"健康减压舱"，通过音乐 + 灯光 + 屏幕 + 座椅的联动组合成"冥思形状"，匡助乘客疲塌。极氪 001 上还配备了"调整形状"，用体感振动音乐的作念法匡助用户缓解疲惫。

（图片来自极氪）

确凿，压力大一经成为时下避不开的征询热题，万古候精神紧绷不利于身心健康，全球皆一经了然于心了。

另外一种趋势则是智能监测和会诊，左证红旗官方的说法，Health Auto 贤慧健康座舱是通过大数据、物联网、车联网和 AI 工夫蚁合，建树用户健康档案，给车主作念全生命周期的健康措置。

监测内容包括心率、血压等，并左证麇集来的数据进行判断和烦闷，包括但不限于改动车内环境。这也不奇怪，毕竟红旗汽车底本受众主如果有一定年岁的群体，具备一定的健康风险，这一类健康监测相配于上一层保障，提前发现并遴荐递次，在小通看来亦然座舱健康热心的一种。

小通之前还看过一个新闻，2025 年 1 月 7 日爆发的洛杉矶帕利塞德斯山火中，一位特斯拉 Model Y 车主欺诈车辆的"生物火器宝贵形状"见效逃生，救了这位车主一命。当中特斯拉的 HEPA 过滤系统功不可没，通过在座舱内酿成正压，将颗粒物、烟雾和细菌抵牾在外。这位车主在接纳采访时默示，下次还买特斯拉。

像这么的健康例子其实还有好多，在国内致使还有挑升的健康座舱决策提供商（虹软科技、智柔科技、吾征智能等），起点可能有不同，方针其实一致。说白了，汽车座舱是密闭的奥秘空间，尤其是新动力汽车时间，全球待在车上的时候会越来越长，座舱健康算不上伪需求。

回偏激来看创维汽车昔时的说法仅仅过于夸张，Skylink 2.0 系统运转，创维汽车也在通过体感 + 音乐 + 空气质地罢休的表率优化座舱健康。"延年益寿"仅仅"深渊起高楼"，空气质地、昂然疗法背后的座舱工夫，才是确切的打基础。

2021 年，理思 ONE 车主平均每周在车内但不成驶的时长一经达到 4.4 个小时，左证理思汽车 2024 年度用车讲演，副驾屏和后舱文娱屏的使用时长多达 7513.7 万小时。智能座舱的功能变得丰富，蚁合新动力汽车所带来的 NVH 上的上风，汽车座舱四肢"第二客厅"，一经是相配显贵的趋势。

雪柜沙发大彩电将用户留在了车内，空气极新、减压疗法等座舱健康工夫的出现，则是将待在车内这一动作变得弥远的延长。无论你是否对汽车座舱增健康这种说法感到怀疑，行业依旧不会住手探索。

（图片来自理思汽车）

座舱智能的全面升级，改日东谈主们待在车上的时候随契机变得更多，这亦然为什么小通在前边提到，座舱健康化是座舱智能化之下的另一条暗线，这两个宗旨应该是相得益彰的。

创维汽车主打座舱健康的方针并非造作，在小通看来，仅仅营销使劲过猛，把新动力汽车座舱说成"起死回生"，才让座舱健康变成了噱头一般的存在。

但刻下看来，并不是哪家车企带火了座舱健康，而是市集对座舱智能淡薄需求的同期，顺带升迁了对座舱环境质地的条目，健康化不会是伪需求开云体育，致使是蚁合智能化发展的一大方针，决定座舱体验高度的，尔后又多了一个维度。