就在今天（12 月 19 日）中午 12:00，鸿蒙智行年度直播定期举行，华为余承东联袂问界、智界、享界、尊界老总张开跨"界"对话。

这不仅是"四界"老总首度合体，亦然鸿蒙智行阵营初度真的兴味上同框。

余承东先是差异和四界老总谈及合营的情况，终末四界王人聚同桌共话。

既然有对话领路谈，那当然会有一些不为东谈主知的故事被共享出来，在直播中，余承东先后爆出多个与四界合营背后的逃匿。

那么余承东究竟说了哪些逃匿，小编这就盘上一盘。

01. 问界 - 一拍即合

对于问界的逃匿，在于华为与赛力斯的合营发源。

在今天的直播中，余承东回忆称，第一次和赛力斯董事长张兴海战争是在四年前圣诞节的吉祥夜，其时华为莫得产物可卖，要开展一个智选车把车卖起来。

然后想考产物能在哪些车上有效，自后发现华为智能汽车电机部件不错用在赛力斯的车型上。

2021 年的春节前第一次和赛力斯签了合营条约，那时候别东谈主都不看好华为，也没东谈主雅瞻念跟华为合营。

华为曾琢磨了多个车厂调换合营，然则只须赛力斯董事长张兴海一拍即合雅瞻念合营，就此开启了鸿蒙智行的第一个合营。

以及，据余承东自满，问界 M9 发布 11 个多月，累计大定已超 19 万台，正向着 20 万大关鼓励。

余承东默示，问界 M9 创造了 50 万元以上中国豪华车的记载，销量照旧耕作了同级车型第 2 名到第 20 名销量的总数，销量接近 2 万台一个月。

02. 智界 - 当今让尹总出血

对于智界的逃匿，则在于智界 R7 增程版的价钱和树立。

在今天的直播中，余承东和奇瑞董事长尹同跃带来了智界 R7 增程版车型。

余承东默示，智界 R7 增程版提供了新的配色，是全宇宙风阻扫数最低的 SUV。

而在智界 R7 增程版厚爱亮相后，该车当场上市开启预定。

不同于纯电版的三款树立四个规格，智界 R7 增程版仅提供 Pro 和 Max 两个版块。

Pro 版售价 24.98 万元，Max 版售价 28.98 万元，将于来岁 1 月 5 日开启委派。

至于余承东提到的新配色，则差异为碧波青和暖星云。

在车身尺寸和中枢树立的多个方面，智界 R7 增程版和纯电版基本保握一致。

但既然是增程版，在电板容量和能源系统这两方面例必千差万别。

官方先容称，智界 R7 增程版首发华为雪鸮智能静音增程期间，首发华为 DriveONE 新一代三合一高效发电电机，最高转速 16000，发电成果高达 92%，同期配备了奇瑞第五代智效增程专用发动机，热成果可达 44.5%。

况且还首发华为巨鲸增程电板平台，电量从 20% 充至 80% 为 15 分钟。

值得一提的是，余承东还说了一个逃匿：每卖出一部智界 R7 要赔本一两万。

然则销量增长上去，本钱降下来，畴昔就不亏，当今照旧让尹总出血的。

03. 享界 - 一张 PPT

提及享界的逃匿，和问界的情况一致，雷同在于合营发源，但对比问界，享界这边多了多少鬈曲。

按照余承东在今天直播中的说法，北汽新能源是中国作念新能源最早的公司，而华为的汽车业务往时叫车联网执行室，自后叫 BU，第一个合营伙伴即是北汽。

华为早从 2017 年就启动与北汽究诘合营，那时候产物还在研发中，凭着一张 PPT，一张图纸就来跟北汽合营了。

自后华为的高阶智能驾驶系统，第一辆车即是在极狐上作念了 HI 版，在 2022 年底，北汽从 HI 转到鸿蒙智行模式。

而据北汽集团董事长张建勇自满，北汽新能源走过一些弯路，但坚强觉得新能源下半场是智能化和网联化，是以跟华为一拍即合。

华为的智能驾驶和互联网训戒，加上北汽传统豪华车制造的训戒，打造新的享界品牌。

他还默示，享界 S9 照旧络续 17 周稳居 40 万元以上纯电轿车销量榜首。

值得关切的是，在直播中，张建勇还带来了 2014 年获取的中国第一张私东谈主新能源汽车执照：蓝牌，招牌为京 N・253M0。

04. 尊界 - 神深奥秘保守奥妙

至于尊界的逃匿，小编怎么说呢 …… 全是逃匿。

在直播中，余承东和江汽集团董事长项兴初稍许自满了对于尊界 S800 的信息 —— 领有纯电和增程两种面目，按照千万豪车行径打造，坐褥经过中好多工艺都是东谈主工聚首 AI。

但由于尊界 S800 尚且处于守秘阶段，并未流出琢磨内饰假想的内容性信息。

不外，余承东在直播举止中晓示，将于来岁 2 月举行尊界 S800 期间发布会。

以及央视初度走访了尊界超等工场，尊界超等工场罗致了严格的守秘措施，厂房的玻璃都阻碍了起来，记者进厂前也被阻碍了手机录像头，因此无法拍到里面信息。

05. 四界合体

在直播的终末，鸿蒙智行"四界"老总合体，并与余承东和主握东谈主一谈圆桌会谈。

在谈及合营的话题时，余承东直言，华为领有好的智能化期间，但无意能作念出好的产物，四大车厂在整车方面具有丰富的才调，赶巧与华为酿成很大的上风互补。

他也自满，好多车厂想和华为合营，但很对不起，手里莫得那么多资源。

需要留心的是，奇瑞董事长尹同跃还敷陈了与华为合营的一件秘事：

华为的文化、实施力、对品性的追求、对期间的挑战，耕作了咱们的见地，问题是我的团队也不是很谦善的团队，是以启动合营是很难的事；

为这个事，我开掉了咱们一个高管，这是计谋有野心，谁不听就走东谈主，自后合营得越来越好。

整场直播握续了能够四个小时，比华为一般的发布会时刻还要久，好在莫得白看，听到了余承东和四界老总说出的好几个逃匿。

但尽管如斯，小编照旧想说一下，四个小时的直播属实太长开云体育，咱这个老腰顶不住 ......